鐵路支座更換技術(shù)詳細介紹

對于鐵路支座的更換有什么注意點(diǎn)呢？鐵路支座進(jìn)行更換時(shí)需要掌握什么技術(shù)呢？鐵路支座更換報價(jià)和價(jià)格在國內是什么行情呢？對于這樣的疑問(wèn)，由鴻凱為你解答。鐵路支座進(jìn)行更換應用場(chǎng)景：橋梁，人行道，高速路，快速路，高鐵地鐵，高架橋建筑等地段，承接工程：鐵路支座更換，鐵路支座更換施工，鐵路支座更換工程，鐵路支座更換；

對于橋梁加固來(lái)說(shuō)，其規劃計劃不是坐而論道，而是要通過(guò)現場(chǎng)的嚴厲勘察和核算之后，并根據橋梁加固施工要求進(jìn)行規劃的。一般情況下，但凡有要求橋梁加固的，都有危害性，這些橋梁都存在一定安全隱患，故而在橋梁加固施工時(shí)，盡量的要防止影響到橋梁的原有結構。

鐵路支座更換方案必須遵循；確保梁體安全、保證更換后的支座正常工作和對梁體、軌道擾動(dòng)最??；的原則來(lái)進(jìn)行方案設計。對于已做好的鐵路支座更換方案要從以下十個(gè)要點(diǎn)去進(jìn)行審查：

1、如果經(jīng)過(guò)設計方計算的局部荷載超過(guò)梁體容許承受荷載，則千斤頂的布置位置需要重新調整，必要時(shí)可先對梁體進(jìn)行加固后再進(jìn)行頂梁作業(yè)。

2、新支座須為合格產(chǎn)品，支座的型號須正確無(wú)誤，并提供合格證。

3、支座部位梁體荷載的計算必須包括：必須考慮梁體自重荷載、二期恒載并考慮一定的活荷載，荷載的計算必須經(jīng)過(guò)設計方核驗、確認，確保計算正確。

4、在支座部位布設的千斤頂、百分表必須提供合格證，并在鑒定的期限范圍內。

5、千斤頂的布置位置必須明確標示，千斤頂的數量和型號的選擇必須確保提供足夠的頂升力，并有足夠的儲備。在梁頂空間允許的條件下，千斤頂的型號選擇原則應為小噸位，多數量，以便減少梁體承受局部集中應力的風(fēng)險。除需更換支座處的千斤頂須留出舊支座移出和新支座移入的位之外，其余千斤頂應該盡量靠近支座，并使千斤頂盡可能的均勻布置，確保梁體受力均勻。

6、參與施工的人員必須具有相關(guān)工作經(jīng)驗，特殊工種人員需提供上崗證。

7、檢查千斤頂間的關(guān)系，確保各千斤頂并聯(lián)，達到同步頂升、同步降落的目的，避免因千斤頂動(dòng)作不同步引起的梁體應力不勻導致的破壞。

8、支座的頂升方案必須做到同一墩上的全部支座同步頂升，嚴禁只頂升問(wèn)題支座，避免梁體因此產(chǎn)生的破壞。

9、梁體容許頂升高度須由設計單位提供，嚴禁盲目按照施工需要頂升。如果容許頂升高度不能滿(mǎn)足支座更換空間需要，則支座更換方案需要重新調整。

10、檢查工作平臺的搭設方案，確保平臺穩定。

對于現在的情況來(lái)說(shuō)，并不是所有的橋梁都需要加固處理，這取決于橋梁加固的意義所在，才能體現出橋梁加固的價(jià)值。橋梁加固有些橋梁由于使用時(shí)間較長(cháng)，且每天的承重較大，已經(jīng)呈現超負荷的狀態(tài)存在，對于這類(lèi)橋梁而言，如果有橋梁加固價(jià)值的，需要及時(shí)對其進(jìn)行加固處理。另外一種情況是，有些已經(jīng)沒(méi)有橋梁加固意義的橋梁可以按照橋梁的最新標準進(jìn)行設計和建造。橋梁加固是一項相對來(lái)說(shuō)工程量較為龐大的工程，要保證橋梁加固的質(zhì)量，最好找加固企業(yè)來(lái)做，這才能保證橋梁加固的質(zhì)量。