橡膠支座的適用于特點(diǎn)介紹

橋梁支座的類(lèi)型有許多，大類(lèi)來(lái)說(shuō)主要有公路橋梁支座、鐵路橋梁支座以及隔震橡膠支座等，既然橋梁支座的類(lèi)型有這么多，那么該怎么選擇合適的橋梁支座呢？公路橋梁對于高速公路橋梁和一些小型公路橋梁，因為其跨徑小、上部結構的反力及變形小，一般選用板式橡膠支座。

對于跨公路、跨鐵路、跨江河、跨海的橋梁，因為其跨徑較大、上部結構的反力及變形大，一般選用盆式橡膠支座或球型支座橋梁規劃為保證其規范性，一般采用專(zhuān)圖方式進(jìn)行規劃，各規劃院在規劃中直接依據實(shí)際情況進(jìn)行選圖規劃。目前構成專(zhuān)圖的支座產(chǎn)品主要有鑄鋼支座（包含搖軸、輥軸和鉸軸支座）、盆式橡膠支座、柱面支座和球型支座等。球型支座因為其承載力高、傳力均勻、耐久性好等特色，多用于接連梁及有特殊要求的橋梁規劃中，現也開(kāi)始逐漸替代盆式橡膠支座運用于簡(jiǎn)支梁橋中。

橡膠支座適用

一般橋梁橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座；曲線(xiàn)橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

四氟板式橡膠支座適用

四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨接連、簡(jiǎn)支梁接連板等結構的大位移量橋梁。它還可用作接連梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形一般板式橡膠支座相同。

橡膠支座特點(diǎn)

橋梁橡膠支座是由多層橡膠與鋼板硫化粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部結構的反力可靠的傳遞給墩臺；有良好的彈性，以適應梁端的滾動(dòng)，又有教大的剪切變形才能，以滿(mǎn)足上部結構的水平位移。在板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端滾動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受約束，特別適合中、小荷載，大位移量的橋梁運用。

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