橋梁伸縮縫的作用問題

清縫時(shí)發(fā)現(xiàn)槽的中心與預(yù)留縫未對(duì)中，應(yīng)特別注意來車方向的糟寬不得小于二分之一，以保證砼體不小于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)度。清縫廢料存放及處理:清縫前在堆放廢物一側(cè)〈應(yīng)是來車方向)先鋪好施工布，將切下的塊狀廢瀝青混合料放在施工布上，把其它鑿除的碎砼、砂、石等，裝入紡織袋內(nèi)立于伸縮裝置安裝槽的一側(cè)〈起障礙和標(biāo)志作用，防止車輛沖入槽內(nèi)，并不要防礙伸縮裝置就位〉，至澆注砼后清除，嚴(yán)禁造成路面污染。

橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見的道路病害，隨著我國(guó)公路的發(fā)展這個(gè)問題表現(xiàn)越來越突出。

設(shè)置伸縮縫的目的是防止地基不均勻沉降，吸收或緩沖溫差、沉降、振動(dòng)等原因引起的應(yīng)力，使混凝土結(jié)構(gòu)不會(huì)開裂或損壞。常見于地下室、污水池等建筑工程中。然而，在許多建筑施工中，由于各種原因，伸縮縫質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致后期滲漏。對(duì)此，了解伸縮縫的構(gòu)造，以及學(xué)習(xí)先進(jìn)的伸縮縫防水堵漏處理方法尤為重要。

當(dāng)灌漿材料達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，采用高壓灌漿機(jī)，在背壓下通過灌漿噴嘴注入具有彈性和柔韌性的堵漏漿液。灌漿壓力必須大于滲漏壓力，灌漿壓力一般為-2.94-4.9兆帕。水泥漿遇水迅速膨脹固化，灌漿材料能迅速滲透到接縫和混凝土毛細(xì)孔的孔隙中，從而在接縫中形成一種新的柔性彈性止水帶。剛性伸縮縫防水堵漏材料常見的是水泥材料，如硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰水泥、超細(xì)灌漿水泥，剛剛性材料的優(yōu)點(diǎn)是取材方便價(jià)格低廉，因此常用于伸縮縫防水堵漏工程中。不過剛性材料的延伸線較差，容易造成防水層的斷裂。

橋梁在通車的過程中，伸縮縫裝置是承受大振動(dòng)荷載的構(gòu)件，通過伸縮縫的優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比分析，為橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)選型提供參考依據(jù)，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經(jīng)濟(jì)美觀，行車平穩(wěn)無跳車現(xiàn)象的伸縮縫，在材料的性能和結(jié)構(gòu)的合理性而言，梳齒式比模數(shù)式更經(jīng)濟(jì)合理。