橋縫碳纖維加固公司

伴隨著(zhù)我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，新修橋梁不斷涌現，而老舊橋梁卻不斷老化。服役橋的加固工作是一項具有現實(shí)意義和復雜性的工作，需要考慮的因素很多，涉及的問(wèn)題也很多，無(wú)論技術(shù)改造方案的擬訂和設計計算，現有的橋梁、隧道、建筑物都難以滿(mǎn)足現行設計規范的要求。為此，業(yè)主、規劃者和建筑承包商都面臨一系列全新的挑戰。在拆除和重建設施時(shí)，老式市政設施已經(jīng)無(wú)力承受越來(lái)越大的壓力，另一個(gè)原因是要提高面板的厚度。這種加固方法主要用于加固板橋或小跨的簡(jiǎn)支梁。該方法具有施工簡(jiǎn)便、適力性強、施工經(jīng)驗豐富、設計方案完善等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是施工時(shí)間長(cháng)，占用空間大。

橋梁加固方法

貼鋼板加固法本發(fā)明采用樹(shù)脂與混凝土結合加固方法，廣泛應用于橋梁、工程建筑等建設項目中，適用于對處于正常溫度、濕度環(huán)境并承受靜力作用的構造構件進(jìn)行加固。它的優(yōu)點(diǎn)是施工周期短，而且碳纖維以獨特的樹(shù)脂粘附在混凝土表面，使建筑鋼筋與碳纖維共同承擔外力作用載荷，減輕建筑中的鋼筋應力，加固路面橋梁。它的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不容易破壞原橋梁構造，針對原基礎為拓寬基礎的橋梁，如果因基礎病害造成基礎承載能力不足、基礎沉降或不均勻沉降、基礎發(fā)生滑移和傾斜、基礎局部挖空或損壞，擴大橋基底面的加固方式可以選擇進(jìn)行加固。

橋梁加固要求

橋系加固的基本要求，握橋結構狀況。改進(jìn)基本數據。提供加固所必需的。財務(wù)開(kāi)支一般加固費用約為新建工程費用的10%~30%。就是要優(yōu)先加固。不要中斷交通或者減少中斷交通。對于已經(jīng)發(fā)現的缺陷，應一次性加固，不留后患。改進(jìn)上部結構荷載橫向分布規律，達到提高結構整體承載能力的加固方法。通常用于無(wú)內橫梁或少內橫梁的T型截面及工字形截面梁式橋，工程上常在相鄰主梁之間增設現澆混凝土或鋼橫梁以提高其橫向抗彎剛度。通過(guò)對原建筑主體結構的合理利用，改變功能配置、提高空間質(zhì)量、擴大功能空間等措施，可降低開(kāi)發(fā)商的初期投資成本，縮短建設周期，體現出較高的經(jīng)濟價(jià)值。