公路橡膠支座哪個(gè)牌子好

橋梁支座多用于橋梁跨結構與墩臺之間，由于盆式支座具有構造簡(jiǎn)單、結構高度小、安裝方便和有利于抗震等一系列優(yōu)點(diǎn)而得到的普遍的應用。對于一般的板式橡膠支座處于無(wú)側限受壓狀態(tài)，其抗壓強度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定的限制。LNR水平力分散型橡膠支座是按照現行國家標準及相關(guān)行業(yè)規范，同時(shí)參照歐洲標準研制的橋梁構件系列產(chǎn)品，推薦用于7度（0.10g）及以下地震烈度區的各類(lèi)公路及市政橋梁。該產(chǎn)品是在充分調研多個(gè)系列普通板式橡膠支座及使用現狀的基礎上，借鑒了“水平力分散”的工作原理而開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，主要解決了普通板式橡膠支座剪切位移小和抗滑能力差，無(wú)可靠連接以及質(zhì)量管控難度大等問(wèn)題，是常規橋梁工程的新選擇！

橡膠支座材質(zhì)

其實(shí)歸根原因來(lái)說(shuō)，橋梁上面為什么要采用橡膠材質(zhì)的支座呢？橋梁之所以采用板式橡膠支座，就是應為其良好的變形性能可以滿(mǎn)足橋梁的各種受力和變位，換句說(shuō)，如果支座不能變形就沒(méi)有使用的必要了。橡膠支座被廣泛地用用于公路橋梁中，起作用是將上部結構荷載可靠地傳遞給墩臺，同時(shí)完成梁體結構所需的變形，減少摩擦力，從而有利于延長(cháng)橋梁的使用壽命。然而由于各種原因，在運營(yíng)一段時(shí)間后，部分支座即會(huì )出現不同程度的損害，嚴重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時(shí)處理會(huì )造成梁體的開(kāi)裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。

橡膠支座變形

鋼件裂紋和形變就是指盆式橡膠支座的鋼件中出現人眼可見(jiàn)的裂紋，及其支座鋼板在載荷功效下產(chǎn)生翹曲。聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中因為聚四乙烯和不銹板和不銹鋼板滑板之間平面滑動(dòng)所造成的磨損。磨損度用測量聚乙烯辦的外露高度比來(lái)表明。支座位移超限是因為設計方案及安裝不善導致支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。