鼓形防撞橡膠護舷定制

錨固及連接不良，這種情況在各類橡膠護舷中都曾發(fā)生過。橡膠護舷有松動、離位、脫落入海等非正常現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的主要原因是錨固護舷的螺栓或鐵鏈等技術(shù)狀況不好，或維修保養(yǎng)沒跟上所致。固定護舷的錨固螺栓、鐵鏈等金屬材料在海洋環(huán)境中銹蝕極快，且不易更換，造成橡膠護舷固定不良，進而嚴重影響到護舷的正常使用。某些錨固螺栓在設(shè)計上雖然考慮了更換的條件，但在實際使用中卻往往不太理想。如V型橡膠護舷錨固螺栓，系預(yù)埋螺栓盒的形式。原設(shè)計意圖是方便錨固螺栓的維修和更換，但在實際使用中卻因鐵件銹蝕，螺栓變形等原因而無法更換，從而影響到橡膠護舷固定的質(zhì)量，造成護舷脫落和損壞。

實心防撞護舷的特點

實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力，同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。漂浮型橡膠護舷是較新型的護舷裝備，同實心橡膠護舷相對比其主要特點是：壓縮變形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安裝等。通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、?？康葓龊舷?。由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。其中填充式橡膠護舷由于其免維護、長壽命等優(yōu)點尤其適合于惡劣環(huán)境下的應(yīng)用，例如海上鉆井平臺等。

防撞護舷特性分類

目前的橋梁防撞設(shè)施可以分為剛性橋梁防撞設(shè)施和柔性橋梁防撞設(shè)施。剛性橋梁防撞設(shè)施一般都指的是鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施，該種設(shè)施采用的材料為鋼材、木材等。柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料制作，內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，吸能好，有效保護人、橋安全，同時還能大限度的降低船舶的損傷。剛性橋梁防撞設(shè)施通常承受單次撞擊后維修較為困難，雖然保護了橋梁免受損傷，但碰撞時船體易受損傷。另外就是鋼材的材料屬性不耐腐蝕，對于常年在水中的鋼材來說，極易銹蝕，無形中加大了維護成本。