橋梁抗震加固注意事項(xiàng)

建筑及橋梁工業(yè)化是指從手工操作的小生產(chǎn)方式逐步過渡到社會化大生產(chǎn)方式的全過程，是生產(chǎn)方式的一次重大變革。實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，要經(jīng)歷一個相當(dāng)長的發(fā)展過程。要用大工業(yè)的生產(chǎn)方式來建造工業(yè)和民用建筑。整體來講，通過現(xiàn)代化的制造、運(yùn)輸、安裝和科學(xué)管理的大工業(yè)的生產(chǎn)方式，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)建設(shè)中分散的、低水平的、低效率的手工生產(chǎn)方式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑及橋梁工業(yè)化，同時(shí)滿足社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需求。橋梁工程一直都是國家交通建設(shè)領(lǐng)域的重頭戲。改革開放后，我國橋梁建筑的工業(yè)化發(fā)展速度非?？?，有效地促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷進(jìn)步，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及各地經(jīng)濟(jì)文化交流發(fā)揮著極為重要的作用。

橋梁加固的難度

維修加固工作的難度要比新建時(shí)大。維修加固橋梁建筑物的工作必須在不妨礙交通的條件下進(jìn)行，因此，往往會增加不少困難。即使會使施工產(chǎn)生困難，也必須盡量照顧交通。為此，在橋梁維修加固工作中，應(yīng)從設(shè)計(jì)上和施工組織上采取有效措施，盡量減少對交通的影響。再者，橋梁的維修加固工作應(yīng)充分利用原有結(jié)構(gòu)。橋梁的維修加固，應(yīng)在對原有結(jié)構(gòu)作周密、細(xì)致檢查評定的基礎(chǔ)上，合理利用原有結(jié)構(gòu)，能不更換原有結(jié)構(gòu)的就不更換，能充分利用服役橋的，要充分利用。應(yīng)在保證行車安全的前提下，根據(jù)使用要求和耐久性要求的具體情況，正確地掌握和提出加固或改建的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

高速橋梁加固常見問題

由于高速公路有不少彎坡斜橋，且橋梁坡度大，加之重載車輛多、車速快，在用卷材作防水層的橋梁建成通車后一些橋面出現(xiàn)了瀝青混凝土滑動的現(xiàn)象。橋梁承受振動荷載結(jié)構(gòu)時(shí)，橋面防水層應(yīng)采用柔性涂料與卷材，兩者相比，選用涂料防水層更佳。路橋養(yǎng)護(hù)中防腐涂料是用在物體表面可以用來保護(hù)物體內(nèi)部不受到腐蝕的一類涂料。它是工業(yè)建設(shè)中比防腐漆較常用的一類涂料，廣泛應(yīng)用于航空、船舶、化工、輸油管道、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、石油磚井平臺等領(lǐng)域，深受廣大建筑廠商青睞。但是防腐涂料的種類繁多，價(jià)格性能不一，非專業(yè)人士很難辨別，造成工程預(yù)算以及工程質(zhì)量的偏差。解決以上問題除咨詢專業(yè)的油漆工程師，也可自己測試、鑒別防腐漆的耐腐蝕程度。